Við höfum lagt okkar af mörkum til þessa á sviði hávaðamótora. Gírmótorar eru aflflutningsbúnaður sem notar hraðabreytir gíra til að draga úr snúningafjölda mótorsins í æskilegan snúningsfjölda og fá hærra togkerfi. Í núverandi aðferðum sem notuð eru til að senda afl og hreyfingu er notkunarsvið hraðaminnkunarmótora nokkuð mikið. Mótorar til að draga úr hávaða ættu að vera rannsóknar- og þróunarefni fyrir fyrirtæki okkar til að draga úr hávaða. Hávaði frá gírmótor hefur veruleg áhrif á ýmsa þætti eins og nákvæmni vinnusléttu, nákvæmni gírsnertingar, nákvæmni gírhreyfinga, samsetningarnákvæmni o.s.frv. hávaðinn. Hávaði gírkassa stafar af reglubundnum víxlkrafti sem myndast við samruna gíra inni í vélinni meðan hún er í gangi, sem veldur titringi í legum og kassa.
Aðferðin til að draga úr hávaða í gírkassa er að stjórna rafsegulhljóði, hanna uppbyggingu stator kjarnakerfisins á eðlilegan hátt meðan á hönnun stendur, velja rifa passa, nota hallandi raufar í snúningnum, auka loftbilið milli stator og snúning, bæta einsleitni af loftbilinu og styrkja vöruferlisstýringu til að koma í veg fyrir vandamál meðan á framleiðsluferlinu stendur. Til að stjórna vélrænum hávaða ætti að velja legur með sanngjörnum hætti til að tryggja gæði legur, og á sama tíma, til að tryggja að nákvæmni veltiyfirborðsins skemmist ekki af kröftugum banka við samsetningu legur; Fyrir burðarhluta ætti að auka stífleika endahlífarinnar og við vinnslu á hlutum ætti að fylgja vinnsluferlunum vandlega til að tryggja samrás. Fyrir loftræstingarhávaða skal nota miðflóttaviftu sem hallar aftur á bak. Fyrir mótor með lágt hitastig er hægt að minnka viftuna á viðeigandi hátt. Fyrir loftræstikerfi með lélegri loftræstingu er hægt að bæta uppbygginguna.
Pósttími: Júní-03-2019
